印度首個(gè)繞月探測(cè)器“月船1號(hào)”投放的一個(gè)撞擊探測(cè)器14日晚在月球表面成功著陸。

　　印度空間研究組織主席馬達(dá)范·奈爾在新聞發(fā)布會(huì)上宣布,撞擊探測(cè)器所攜視頻攝像系統(tǒng)已從月表向航天控制中心發(fā)回首批圖像。

　　撞擊探測(cè)器質(zhì)量29千克,外觀呈盒狀,飾以與印度國(guó)旗相同的橙白綠三色,當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日20時(shí)31分(北京時(shí)間14日23時(shí)01分)在月球南極著陸。

　　“月船1號(hào)”投放撞擊探測(cè)器之際,相距月表大約100公里,自10月22日從印度斯里赫里戈達(dá)島的薩蒂什·達(dá)萬(wàn)航天中心發(fā)射升空以來(lái)已累計(jì)飛行38.6萬(wàn)公里。

　　撞擊探測(cè)器是“月船1號(hào)”所攜11件載荷之一。撞擊探測(cè)器除裝備一套攝像系統(tǒng)以外,還攜有一臺(tái)雷達(dá)高度計(jì)和一臺(tái)質(zhì)譜儀,分別用于測(cè)量探測(cè)器落向月表的速度和探測(cè)月球上空極為稀薄的大氣。

　　奈爾說(shuō),印度科學(xué)家“將很快啟動(dòng)對(duì)月球表面物質(zhì)的分析工作。”

　　“月船1號(hào)”發(fā)射重量為1.3噸,項(xiàng)目耗資8000萬(wàn)美元,本月8日進(jìn)入繞月飛行軌道。

　　奈爾13日告訴印度報(bào)業(yè)托拉斯,對(duì)“月船1號(hào)”而言,“95%的任務(wù)已經(jīng)完成”。繼首個(gè)繞月探測(cè)器之后,印度空間研究組織擬在2012年之前發(fā)射第二個(gè)繞月探測(cè)器“月船2號(hào)”。

　　專題文字據(jù)新華社電

　　分析

　　人類探測(cè)器為何接連撞月?

　　印度月球探測(cè)器“月船1號(hào)”所攜帶的月球撞擊探測(cè)器14日晚間成功撞擊月球。但這并不是人類探測(cè)器第一次撞月,也不會(huì)是最后一次。

　　1959年,蘇聯(lián)研制的“月球2號(hào)”探測(cè)器在飛行33小時(shí)后抵達(dá)月球軌道,但在著陸時(shí)墜毀。這是第一個(gè)撞擊月球表面的人造探測(cè)器。此后,陸續(xù)有多個(gè)人造月球探測(cè)器撞擊月球,但多數(shù)是探測(cè)器報(bào)廢墜落后的無(wú)意之舉。然而,也有一些月球探測(cè)器的撞月是經(jīng)過周密設(shè)計(jì)的,它們撞月的初衷都是為了更好地探月,且撞月過程可以得到探測(cè)器繞月過程中無(wú)法探測(cè)到的寶貴信息。

　　本次印度探測(cè)器撞月,以及2006年歐洲航天局“智能1號(hào)”探測(cè)器撞月就帶有明確的探月目的,前者主要是為月球車著陸選址,后者是為了探測(cè)月球深層物質(zhì)成分。它們的接連撞月體現(xiàn)出人類月球探測(cè)正進(jìn)入高潮期。而月球的物理和地理環(huán)境的特殊性對(duì)地球有重要影響,加之它資源豐富,這都是它吸引人類探測(cè)器前往的重要原因。印度空間研究組織稱,月球撞擊探測(cè)器14日從“月船1號(hào)”探測(cè)器上彈出后,以每秒1.6公里的速度向月球表面撞去。在接近月球的25分鐘過程中,月球撞擊探測(cè)器上的照相機(jī)不斷對(duì)月球進(jìn)行拍攝,利用這些圖像數(shù)據(jù),科學(xué)家可以進(jìn)一步了解月球表面物質(zhì)構(gòu)成。更重要的是,這些拍攝數(shù)據(jù)有助于印度空間研究組織未來(lái)選擇月球車的著陸位置。

　　此外,美國(guó)計(jì)劃于明年初發(fā)射的月球探測(cè)器“月球勘測(cè)軌道器”,也攜帶月球撞擊探測(cè)器,屆時(shí)它將會(huì)撞向月球南極。科學(xué)家希望借助對(duì)撞擊時(shí)揚(yáng)起的塵埃的研究,發(fā)現(xiàn)水的蹤跡。

　　鏈接

　　人類首次看到太陽(yáng)系外行星

　　外行星很難被直接觀測(cè)到,天文學(xué)家通常借助“恒星-行星”系統(tǒng)中相互引力作用下恒星的擺動(dòng)位移變化間接推斷行星的存在。而哈勃太空望遠(yuǎn)鏡最近首次直接拍攝到了一顆太陽(yáng)系外行星。

　　美國(guó)天文學(xué)家在14日出版的新一期《科學(xué)》雜志上報(bào)告說(shuō),哈勃拍到的這顆行星與太陽(yáng)系中的木星類似,質(zhì)量不會(huì)超過木星質(zhì)量的3倍。它圍繞其母恒星———“南魚星座”中的主星“北落師門”運(yùn)行,每872年繞行一圈。“北落師門”距地球僅25光年,年齡在2億年左右。

　　宇航員乘“奮進(jìn)”號(hào)赴空間站搞“裝修”

　　美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)14日晚搭載7名宇航員發(fā)射升空,前往國(guó)際空間站,航天飛機(jī)此行將為空間站送去大批生活設(shè)施和物資,宇航員們將“裝修”空間站內(nèi)部,為明春空間站人員擴(kuò)編作準(zhǔn)備。

　　從美國(guó)宇航局電視臺(tái)的直播畫面看,佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心當(dāng)晚天氣良好,一輪圓月高懸。14日19時(shí)55分(北京時(shí)間15日8時(shí)55分),“奮進(jìn)”號(hào)準(zhǔn)時(shí)騰空。預(yù)計(jì)經(jīng)過2天飛行,“奮進(jìn)”號(hào)會(huì)在16日與空間站對(duì)接。

　　“奮進(jìn)”號(hào)這次飛行將持續(xù)15天,它會(huì)為空間站送去新的廁所、廚房以及供宇航員睡覺的新設(shè)施等,這些設(shè)施可以使明年春天空間站常駐人員從現(xiàn)在的3人擴(kuò)編至6人。“奮進(jìn)”號(hào)還為空間站送去了一名新的駐站宇航員,將第18長(zhǎng)期考察組飛行工程師格雷戈里·查米托夫替換下來(lái)。對(duì)接期間,“奮進(jìn)”號(hào)宇航員將進(jìn)行4次太空行走,維修站外的太陽(yáng)能電池板旋轉(zhuǎn)接頭等。