1960年，我們許昌縣的1500多人去青海省同德縣支援邊疆。當(dāng)時(shí)，我擔(dān)任同德縣巴灘農(nóng)場二站的生活管理員，是外出辦事最多的一個(gè)。支邊青年的生活、生產(chǎn)用品大部分由我采購和調(diào)運(yùn)。因?yàn)槌鲂械闹饕�方式是騎馬，時(shí)間長了，我和馬產(chǎn)生了深厚的友情，從而也知道了很多關(guān)于馬的故事。

　　相比騎自行車，這里出行騎馬的好處太多了。上山坡的時(shí)候，人和馬的夾角達(dá)到45度時(shí)，人就無法騎了。這個(gè)時(shí)候，人下來用手拉住馬尾巴，就可以被它順利地拉到山頂。過大河時(shí)馬會浮水，人拉著馬尾巴可以跟著它過河。在那一望無際的大草原上，城鎮(zhèn)稀少，沒有村寨和樹木，很容易迷路，特別是在大雪天或者陰雨天的晚上，伸手不見五指，但只要不用韁繩左右馬，它一準(zhǔn)會把你帶回出發(fā)的地方。記得有一次，我到澤庫縣去買東西，回農(nóng)場時(shí)天晚了，黑糊糊的看不見路。因?yàn)椴莸厣细�本就沒有路，我只得把韁繩松開，信馬由韁。馬走得慢了，我用腳碰碰它的肚皮，它就走快些。走了好長時(shí)間，它突然站住不走了，我怎么用腳碰都不動。我以為是狼來了，幾乎脫口驚呼。可還沒等我叫出聲，我的手就碰到了拴馬樁。我這才意識到是到家了。也正是到那時(shí)，我才深深地理解了“老馬識途”的含義。

　　有人說：“一馬三分龍”，的確如此，馬能通人性。我的一位同事曾經(jīng)給我說過這樣一件事。一次，他騎著馬走在表面正常的草地上，突然，馬陷進(jìn)了沼澤地里。他趕緊叫馬“臥倒”，馬便果真往下一躺。他和另一位同事拽著馬尾巴，它還配合得真得當(dāng)，一下子就從沼澤地中出來了。還有一次，我騎著我的馬過薄冰小河時(shí)，它先用前蹄在冰面上打，看冰面是否打得破，如果硬得打不破，便直走過去。我在馬背上不禁連聲稱贊它：“你這家伙真能。”

　　關(guān)于馬的故事，讓我印象最深刻的是發(fā)生在我們二站一位同志身上的事。他叫李留望，是我們站趕馬車的。一次，他趕車去山上拉柴。裝好柴下山時(shí)，因?yàn)檠b得太高，他沒有地方坐，又不想走路，便坐在車轅上。下山必須用剎車，拉剎車的繩子就在他的腳下。但不幸的是，他用腳踩剎車?yán)K時(shí)，不小心踩空了，一頭栽在那匹馬的肚子下。而此時(shí)，馬的一只后蹄正好踏在他的臉上。當(dāng)時(shí)他被嚇出了一身冷汗。可是那馬真神了，只用3條腿，硬是把車剎住，并且一動不動。于是，李留望一只手抓著馬的腳脖子，另一只手托起馬蹄子，把臉移了出來。在我們返鄉(xiāng)時(shí)，他仍沒忘記救過它的那匹馬。在我們臨離開時(shí)，他走到那匹馬的身邊，親切地摸了又摸，待了很久后，才忍著眼淚依依不舍地離開。